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김두탁
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현대중공업, 해양설비 제작용 용접로봇 개발

현대중공업이 해양설비 제작에 용접로봇을 투입, 생산성 향상에 나선다. 현대중공업은 최근 FPSO(부유식 원유 생산저장하역 설비) 등 해양설비에 사용되는 특수 파이프의 용접을 위해 '핫와이어(Hot-Wire) 티그로봇 용접기법'을 개발했다고 10일 밝혔다. 특수 파이프의 핫와이어 티그용접을 자동화한 것은 현대중공업이 국내에서 처음이다. 해양설비용 특수 파이프는 해수와 원유에 노출되는 특성상 부식에 강하고 강도가 센 듀플렉스강(Duplex Stainless Steel)을 사용하며, 이 재질에 적합한 티그용접(Tig welding)으로 작업이 진행된다. 기존 티그용접은 용접재(鎔接材)인 용접봉을 수동으로 공급해야 하는 데다 자주 교체를 해야 해 작업에 많은 시간이 소요되는 단점이 있었다. 현대중공업이 이번에 개발한 핫와이어 티그용접은 와이어(wire, 금속선) 형태의 용접봉을 고온으로 가열해 연속 공급함으로써 동일한 시간 내 더 많은 금속을 녹이면서 용접을 할 수 있는 것이 특징이다. 또한 작업 중 용접봉 교체와 작업자 휴식시간도 필요하지 않아 기존 수동용접에 비해 작업속도가 6배 가량 빠르다. 이밖에 현대중공업이 자체 제작하는 6축(軸) 용접로봇을 사용해 용접기와 파이프 간 정렬이 간편하고 리모컨 조작만으로 작업을 진행할 수 있어 편의성도 높다. 현대중공업 관계자는 "과거에 비해 해양설비 물량이 크게 늘어난 상황에서 이번에 개발한 로봇 용접이 공정 준수와 품질 향상에 큰 기여를 할 수 있을 것"이라고 말했다. 핫와이어 티그로봇 용접은 검증시험을 거친 뒤 이달부터 생산현장에 적용될 예정이다.

2014-07-10 14:40:00 김두탁 기자
삼성바이오로직스 "송도 제2공장 2016∼2017년 본격가동"

김태한 삼성바이오로직스 대표는 9일 "인천 송도에 건립 중인 제2공장이 2016∼2017년께 본격 가동될 것"이라고 밝혔다. 김 대표는 이날 서울 플라자호텔에서 열린 '바이오의약품 국제 전문가 포럼'에 참석해 "내년 3월 공장이 완공되면 2016년 3∼4월께까지 미국 우수의약품제조관리기준(cGMP)을 갖추고 제품 인증을 거쳐 가동이 이뤄질 것"이라며 이같이 전망했다. 삼성그룹의 바이오의약품 위탁생산기업(CMO)인 삼성바이오로직스는 인천 송도에 2012년부터 가동 중인 3만ℓ규모의 1공장에 이어 현재 15만ℓ 규모의 2공장을 건립 중이다. 두 공장을 합친 18만ℓ는 현재 전세계 CMO 설비의 약 30%에 해당하는 것으로, 모두 가동되면 삼성바이오로직스는 스위스 론자, 독일의 베링거인겔하임에 이어 GMO 3위 업체가 된다. 삼성바이오로직스는 지난해 다국적 제약사 BMS, 로슈와 위탁 생산 계약을 잇따라 체결한 데 이어 올해는 BMS의 위탁 생산 규모를 확대한 바 있다. 바이오 CMO의 성장성에 대해 김 대표는 "중국과 인도 등 신흥국의 진입이 아직 미미한 수준이라 따라오는 데는 5∼10년쯤 시간이 걸릴 것"이라며 긍정적으로 전망했다. 한편 식품의약품안전처와 한국바이오의약품협회가 함께 개최한 이번 바이오의약품 국제 전문가 포럼에는 김 대표를 비롯한 국내외 전문가들이 참석해 국내 바이오제약산업 성장과 해외시장진출 전략을 논의했다.

2014-07-09 17:54:19 김두탁 기자
주인 없는 땅 '2151필지' 국가 귀속…여의도 면적 2.3배

올해 상반기 중에 여의도 면적의 두 배에 달하는 주인 없는 땅이 국가에 귀속됐다. 조달청은 지난 6개월간 조달청이 직접 조사하거나, 시·군·구 등으로부터 신고·접수받은 2151필지의 토지를 국유화했다고 9일 밝혔다. 국유화된 토지는 여의도 면적의 2.3배로 그 재산 가치만도 2572억원에 달한다. 올해 상반기 국유화가 완료된 토지를 지목별로 살펴보면 잡종지, 전(田), 대지, 답(沓)이 대부분을 차지하고 있다. 재산 가액(추정) 기준으로 보면, 잡종지가 792억원(30.8%)으로 가장 많았고, 다음으로 전 546억원(21.2%), 대지 426억원(16.6%) 순이다. 필지 기준으로는 전(26.1%), 도로(20.5%), 답(18.5%) 순이며, 면적 기준으로는 전(29.7%), 답(20.3%), 잡종지(18.8%) 순으로 나타났다. 한편, 조달청은 현재 국유화 절차를 진행 중인 4067필지(34.7㎢), 4947억 원 상당의 재산에 대해서도 올해 안에 국유화할 계획이다. 소유자 없는 부동산은 무주 부동산 공고, 등기 등의 절차를 거쳐 국유화된다. 현재 공고 중이거나 공고 예정인 재산이 1642필지(3.2㎢), 국가 소유로 등기 촉탁 중인 재산이 2425필지(31.5㎢)이다. 조달청 백명기 전자조달국장은 "연말까지 전년대비 재산가액 기준으로 약 4.2배 증가한 6218필지(41.5㎢), 7519억 원 상당의 재산을 국유화할 수 있을 것"이라며, "소유자 없는 부동산의 국가 귀속으로 국유재산의 활용도 제고는 물론 정부재정수입 증대에 기여하게 될 것"이라고 밝혔다.

2014-07-09 14:58:48 김두탁 기자
경실련, "공공택지 민간 매각 금지" 촉구

경실련은 9일 시민으로부터 강제 수용한 토지를 공기업과 건설사의 장사 수단으로 사용하지 말고 시민들의 주거안정을 위한 토지임대부·공공주택으로 전량 공급하라고 주장했다. 경실련은 위례신도시에서 분양했던 민간분양 아파트 건축비를 분석한 결과 법정건축비보다는 36%, 같은 지역에 고분양한 보금자리 주택보다도 26% 비싼 것으로 분석됐으며, 이는 세대당 건축비만 각각 7600만원 5500만원 비싼 것이라고 밝혔다. 특히 공사에 직접 투입되는 직접비용보다 간접비용의 차이가 과도하며, 이는 건설사들이 이득을 위해 의도적으로 건축비를 부풀린 것으로 의심되지만 이를 심사해야 할 지자체 분양가심사위원회는 아무런 역할을 하지 못했다고 주장했다. 위례신도시에서는 총 6개 블록 4741세대의 민간분양아파트가 공급됐다.(아파트용지) 민간아파트란 건설업자가 시행사가 되어 공공으로부터 토지를 공급받아 분양하는 주택이다. 경실련은 그동안 LH 등 공기업은 수용한 토지를 매각해 땅장사를 하고, 추첨 방식으로 원가 수준에 독점공급 받은 주택업자는 이곳에 고분양가 집장사로 바가지를 씌운다는 비판이 끊이지 않아왔다고 주장했다. 위례 민간분양도 분양가상한제를 적용받아 기본형건축비(법정건축비)를 근거로 건축비를 책정해야 하는데 실제는 법정상한보다 평균 36%나 높으며, 법정건축비는 지난해 평균 536만원이었지만, 위례 민간분양은 730만원로, 결국 세대당 7600만원, 총 3612억원의 건축비 거품이 소비자들에게 전가된 것으로 추정된다고 설명했다. 경실련은 "건축비는 직접비용과 간접비용 등으로 분류되는데 설계비와 감리비를 제외한 간접공사비는 실제 공사에 투입되는지 내역을 확인하기 어렵지만 간접공사비는 주택의 질과는 아무런 상관이 없다."며, "과거 송도의 경우 간접공사비가 566만원에 달했지만 대부분이 '기타사업비성 경비' 항목으로 내역을 확인 할 수 없었으며, 이는 그동안 인근에 분양했던 강남보금자리주택, 세곡보금자리 등과 마찬가지로 모두 직접비용은 같은 수준이지만 간접공사비가 3~5배 높아 건축비가 상승했다."고 밝혔다. 경실련은 박근혜 대통령이 공공택지의 민간매각을 금지하고 임대주택공급, 후분양제 시행, 과표현실화 등 주거의 경제민주화를 이행할 것을 촉구했다.

2014-07-09 14:46:51 김두탁 기자
철강재 '롤마크' 위조 수입…건설안전 대책 세미나 개최

최근 경주 마우나 리조트 사고와 세월호 사고로 인해 온 국민이 안전에 대해 관심이 증폭되는 가운데 건설 안전 강화를 주제로 한 세미나가 개최된다. 한국철강협회는 오는 11일 국회 도서관 대강당에서 김성태 의원(국토교통위 새누리당 간사) 주최로 '건설 안전 강화를 위한 철강산업의 역할'이라는 주제로 세미나를 열고, 건설용 철강재 사용에 대한 사회적 공론화와 건설 안전 강화에 대한 구체적인 실천방안을 마련한다고 9일 밝혔다. H형강, 철근 등은 모든 건설 공사의 기본이 되는 자재로 그 품질 확보가 국민의 생명과, 건축물의 안전과 직결되고 있다. 철강업계에서는 한국산업표준(KS)에 따른 인증을 취득하지 못한 수입산 철근이 국산으로 둔갑돼 유통되면서 국내산 제품 품질에 대한 불신으로 이어지는 등 피해가 확산되고 있어 대책 마련이 시급하다는 입장이다. 실제 지난 5월 '롤마크(Roll Mark, 제품 압연 시 표기된 자사 고유의 표식)'를 위조해 국내로 유입되는 사례가 발생해 현대제철과 대한제강이 수입업체를 형사 고소 하는 등 강경한 법적대응에 나섰다. 한편 이러한 상황에서 11일 김성태 의원이 주최하는 '건설 안전 강화를 위한 철강산업의 역할' 세미나는 정치권, 학계, 업계 인사들이 머리를 맞대고 대응방안을 모색하는 자리로 철강 안전 확보에 매우 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

2014-07-09 14:14:32 김두탁 기자
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"환율 11% 이상 고평가 되면 외환위기 재발 가능"

현재 원·달러 환율은 균형환율보다 10% 이상 고평가돼 있으며 이런 상황이 지속되면 과거와 같은 외환위기가 재현될 가능성이 있다는 경고가 나왔다. 한국경제연구원이 아시아금융학회와 공동으로 9일 서울 여의도 FKI TOWER 컨퍼런스센터에서 '하반기 환율 전망과 대책'을 주제로 열린 세미나에서 오정근 아시아금융학회장(한국경제연구원 초빙연구위원)은 이같이 주장했다. 오정근 아시아금융학회장은 '최근 균형환율 추정과 정책과제'란 주제 발표에서 "2010년 이후 2014년 1분까지 원/달러 환율의 평균적인 중기 균형환율 수준을 1124원으로 추정하며, 과거 1993년 4분기~1997년 3분기까지, 2006년 1분기~2008년 3분기까지 원/달러 환율이 균형수준에서 과도하게 이탈하는 등 고평가됨으로써 경상수지를 악화시키는 위기를 초래했다"고 분석했다. 오 회장은 "근년 들어 미국의 제로금리 지속과 일본의 아베노믹스 추진으로 인해 원화가 다시 고평가 되면서 지난 7월 7일 원/달러 환율은 1008.90원 까지 하락하는 등 5년 10개월 만에 최저치를 기록하였는데 이는 중기 균형환율 1124원에 비해 10.2% 고평가된 수준이다"며, "만약 하반기에 원/달러 환율이 1000원 선까지 하락하는 경우에는 11% 수준까지 고평가 될 수 있다"고 분석했다. 이어 "원화가 균형환율에 비해 고평가되는 현상이 중기적으로 지속되는 경우에는 1997년과 2008년 같은 위기가 재현될 가능성도 배제할 수 없으므로 대책마련이 절실하다"고 주장했다. 권태신 한경연 원장은 "일본 엔화에 대한 원화 가치가 2012년 6월 이후 절상되기 시작하면서 현재 51%의 절상률을 나타내고 있는데, 과거 1997년 30%의 절상률을 기록했을 때 외환위기가 초래됐고 2008년 외환위기 이전에 47%의 절상률을 나타내면서 외화유동성위기가 초래되는 등 사례에 비추어 볼 때 시급한 대책마련이 필요한 시점이다"고 주장했다. 권 원장은 "수출증가율 또한 2012년에 마이너스 1.3%로 추락한 후, 작년부터 2% 수준이 지속되고 영업이익이 악화되면서 기업투자가 위축되고 있다"며, "이러한 수출기업의 어려움이 중소납품업체들로 확산되면서 고용이 어려워지고 소비가 줄어드는 등 내수부진으로까지 이어져 더욱 문제가 아닐 수 없다"고 말했다. 변양규 한경연 거시정책연구실장은 "연초 1050원 선에서 안정세를 유지하던 원/달러 환율이 3월 말 이후 크게 하락하고 있는데, 경상수지 흑자 확대와 외국인 주식투자가 순매입으로 전환하면서 국내로 유입되는 달러의 증가세가 더욱 확대되고 있어 1000원 선 붕괴마저 우려 된다"고 분석하며, "특히 연말에 원/달러 환율이 1000원을 기록할 경우, 수입물가 하락을 통한 내수 진작의 긍정적인 효과보다는 수출 감소를 통한 부정적인 효과가 더 크게 나타나 올해 경제성장률도 약 0.21%p 정도 하락할 것"이라고 전망했다. 이와 함께 "내수활성화를 통해 과도한 경상수지 흑자를 막고 환율을 안정시키는 적극적인 대책을 마련하는 등 역발상이 필요한 시점이다"며, "기준금리 동결 기조를 유지해 가계부채 상환 부담을 줄임과 동시에 정책불확실성을 제거하고, 실효적 규제완화를 통해 기업투자심리를 회복하는 것이 시급한 과제이다"고 주장했다.

2014-07-09 13:59:33 김두탁 기자
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대우조선해양, 북극해용 쇄빙 LNG선 9척 수주

대우조선해양은 9일 캐나다와 일본의 LNG 운영선사로부터 총 9척의 170K급 Arc7 쇄빙 LNG선을 수주하는 계약을 지난 8일 체결했다고 밝혔다. 캐나다의 티케이와 중국의 CLNG 합작사가 6척을 일본의 MOL과 중국의 CSLNG 합작사가 3척을 발주했다. 대우조선해양이 건조하게 될 170K급 Arc7 LNG선은 쇄빙 기능을 갖춘 최초의 LNG 운반선으로, 길이 299m, 너비 50m 규모다 최대 두께 약 2.1m에 달하는 북극해의 얼음을 스스로 깨면서 운항할 수 있다. 극한에서 생활하는 선원들의 안전과 장비의 성능 발휘를 위해 영하 52 도까지 견딜 수 있는 방한처리 기술이 적용된 것이 특징이며, 안정적 운항을 위해 선수와 선미, 양방향 추진을 구현하는 포드 추진(POD Propulsion : 프로펠러가 360도 회전하며 선박의 자유로운 추진 및 조향을 실현하는 장비) 3 세트로 구성된 추진 시스템이 도입됐다. 대우조선해양은 중·장기 마케팅 전략과 차별화된 기술력을 조화시켜 이번 수주를 이끌어 내는데 성공했다. 대우조선해양은 북극지역 자원에 대한 수요가 커질 것을 예상하고 2008년 10만톤급 극지용 유조선 개발을 시작으로 극지용 기술을 연구해왔다. 유조선 이외에도 LNG 운반선, 드릴십 등 극지용 제품을 개발했으며, 이번 프로젝트를 위해서 지난 2011년부터 R&D와 선종 개발을 진행했다. 대우조선해양 고재호 사장은 "전세계 천연가스의 30%, 석유의 13%가 매장된 북극 지역(Arctic)은 향후 발전 가능성이 무궁무진한 시장"이라며, "마케팅과 준비를 통해 회사가 진출을 추진해 온 극지용 선박 시장에 성공적으로 진입했다는 점에서 이번 수주가 갖는 의미가 크다"고 계약을 평가했다. 한편, 이번 수주에는 산업통상자원부와 한국수출입은행 그리고 한국산업은행의 역할이 컸다. 한국수출입은행은 금융지원의향서를 사업주에게 사전 발급했으며, 발주처 측에 맞춤형 선박금융 제공의사를 피력하기도 했다. 대우조선해양은 현재까지 총 10척의 쇄빙 LNG선을 수주하는 데 성공했고, 이번 계약을 포함해 약 50억 달러 상당의 상선을 수주했다.

2014-07-09 11:35:58 김두탁 기자