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김두탁
효성·코오롱글로텍 등 인조잔디 입찰담합…과징금 73억

효성과 코오롱글로텍 등 사업자들이 정부가 발주한 인조잔디 입찰을 담합했다가 거액의 과징금을 물고 검찰에 고발됐다. 공정거래위원회는 25일 학교와 지방자치단체 등 209개 기관이 의뢰하고 조달청이 발주한 255건의 인조잔디 입찰 건에서 담합한 28개 업체를 적발, 이중 17개사에 과징금 73억6800만원을 부과하고 5개사를 검찰에 고발했다고 밝혔다. 28개사는 2009년3월부터 2011년9월까지 총 낙찰금액 737억원에 해당하는 255건의 인조잔디 입찰 건에 참여하면서 제안서 수령 전후 모의를 통해 낙찰자·제안가격 등을 합의하고 이를 실행에 옮긴 것으로 조사됐다. 28개사 중 검찰에 고발된 효성, 코오롱글로텍, 앙투카, 삼성포리머건설, 베스트필드코리아 등 5개사를 중심으로 나머지 23개사가 직간접적으로 임찰담합에 가담했다. 일부 입찰 건에서는 담합의 협조 대가로 업체들 간 190만∼9000만원의 금전거래가 있었던 것으로 알려졌다. 그 결과 낙찰률이 평균 95%에 달해 담합하지 않은 입찰 건들의 평균 낙찰률인 65%를 크게 웃돌았다. 공정위의 현장조사 뒤에는 낙찰률이 50% 수준으로 떨어졌다.공정위 관계자는 "공공입찰 담합은 정부의 예산 낭비를 초래한다"며 "지속적으로 감시를 강화하고 담합이 적발되면 엄중히 제재해나갈 것"이라고 말했다.

2014-05-25 15:19:53 김두탁 기자
3%대 '표준 PF대출' 오는 6월부터 본격 시행

앞으로 주택 PF사업장에 대해 금융기관이 시공사 신용도 등에 따라 과다한 가산금리, 수수료를 부과하던 관행이 없어진다. 공사비 부족 문제가 없도록 준공후에 PF 대출금을 상환할 수 있도록 하고, 금융기관 재량으로 행하던 각종 불공정 관행도 근절된다. 특히, 하도급업체의 오랜 숙원이던 공사대금 지급방식도 개선되어 공사대금을 늦게 받거나, 못 받는 어려움이 크게 줄어들고, 원청 부도로 인한 연쇄 부도 위험도 사라질 전망이다. 국토교통부는 대한주택보증의 PF보증 사업장에 대해 이 같은 내용의 '표준 PF대출' 제도를 오는 6월 2일 보증 신청 접수분부터 본격 시행한다고 25일 밝혔다. '표준 PF대출'을 주도적으로 이끌어갈 주관 금융기관으로는 지난 5월 중순 제안서 평가, 개별 협상 절차 등을 거쳐 우리은행과 농협은행이 최종 선정됐다. PF 대출금리는 시중 최저 수준인 3% 후반(사업장별 동일)으로 결정됐으며, 각종 대출수수료도 모두 면제되어 건설사의 PF 금융비용 부담이 예전보다 큰 폭으로 완화될 것으로 보인다. 국토부 관계자는 이번 '표준 PF대출' 제도 시행을 통해 중소건설사의 우량한 주택사업을 보다 원활히 추진할 수 있고, 주택업계 - 금융기관 - 하도급업체가 모두 상생하는 '한국형 주택 PF'의 새로운 모습으로 발전될 것으로 내다봤다. 특히, '비소구 외상매출채권담보대출 제도'를 최초로 도입하는 등 하도급대금 지급구조를 혁신해 경제적 약자인 하도급업체를 보호하고, 서민경제도 활성화하는데 큰 의의가 있다고 설명했다. 표준 PF대출을 이용하고자 하는 주택사업자는 대한주택보증(영업기획실 02-3771-6361, 6589 / PF금융 1센터 02-3771-6443, 6454 / PF금융 2센터 02-3771-6323, 6455)에서 자세한 상담을 받을 수 있으며, 우리은행(부동산금융부 02-2002-5985, 5057)과 농협은행(프로젝트금융부 02-2080-3855, 3903)을 통해서도 안내를 받을 수 있다.

2014-05-25 13:36:32 김두탁 기자
철강업계 R&D 투자로 불황 뚫는다

세계경기 부진과 철강 공급 과잉이 지속됨에 따라 국내 철강업계의 설비투자가 위축되고 있다. 이에 따라 국내 철강사들은 고부가가치 제품 개발, 원가 절감, 생산성 향상을 위한 연구·개발(R&D) 투자를 늘릴 계획이다. 25일 한국철강협회에 따르면 포스코와 현대제철, 동국제강 등 36개 철강업체는 올해 총 4조5724억원 규모의 설비투자를 계획하고 있다. 이는 지난해 설비투자액보다 24.8% 감소한 것으로 2007년 4조3261억원 이후 최저 수준이다. 설비투자 규모는 2012년 9조1376억원으로 정점을 기록하고 2013년 6조766억원으로 급감했다. 전 세계적으로 철강 공급이 넘치는 가운데 건설, 조선 등 수요산업의 침체로 수급 불균형이 심화하자 종전의 외형 성장에서 생존 우선 전략으로 선회한 것이다. 지난해 현대제철의 제3고로 완공 등 철강업계의 대규모 신·증설 공사가 어느 정도 마무리된 것도 영향을 미쳤다. 2013년 철강업계의 R&D 투자 규모는 5854억원으로 전년보다 10.6% 감소했다. 그러나 올해는 5976억원으로 지난해보다 2.1% 늘릴 계획이다. 올해 총 매출액 대비 R&D 투자액 비율은 0.8%로 지난해보다 0.1%포인트 높아질 것으로 철강협회는 전망하고 있다. 지난해 철강사들의 연구 인력은 총 1579명으로 2012년보다 76명, 2009년보다 206명 증가했다.

2014-05-25 11:21:48 김두탁 기자
LG, 디스플레이 구동 칩 설계 업체 '실리콘웍스' 인수

LG는 23일 디스플레이 구동 칩 설계 업체인 '실리콘웍스' 인수 계약을 체결했다고 밝혔다. 실리콘웍스는 스마트폰, 태블릿PC, TV용 디스플레이 패널에 신호를 전달해 영상을 구현하는 디스플레이 구동 칩(DDI, Display Driver-IC)을 전문으로 설계하는 국내 최대 규모의 회사다. LG는 이날 이사회를 거쳐 실리콘웍스의 최대주주인 '코멧네트워크'가 보유하고 있는 지분 16.52%와 LG디스플레이가 보유하고 있는 지분 2.89% 등을 각각 매입하는 계약을 체결했다. LG는 계약을 체결한 23일 종가인 주당 2만6600원에 실리콘웍스 지분 20%를 매입할 계획이며, 인수 규모는 865억원이다. LG는 실리콘웍스 인수를 통해 디스플레이 구동 칩 설계 역량을 직접 보유함으로써 디스플레이 패널 및 스마트폰, 태블릿PC, TV 등 주력 제품의 차별화와 시장변화에 대한 선제적 대응이 가능할 것으로 기대하고 있다. 특히, 실리콘웍스가 스마트폰, 태블릿PC 등 중소형 디스플레이 구동 칩 설계 분야에서 보유하고 있는 글로벌 수준의 기술력과 LED 조명용 IC, 자동차용 센서 IC, 터치 IC 기술력이 LG의 주력사업과 중기육성사업의 경쟁력을 높이는 계기가 될 전망이다. LG는 향후 기업결합 승인 절차를 거쳐 실리콘웍스의 지분 20%를 실매입한 후, 계열사로 편입할 계획이다.

2014-05-23 17:49:40 김두탁 기자
한국인프라디벨로퍼, 제2경부고속도로 제안서 국토부 제출

한국인프라디벨로퍼는 새누리당 6·4지방선거 핵심공약사항인 서울~세종간 제2경부고속도로사업 민간투자 제안서를 국토교통부에 제출했다고 23일 밝혔다. 제2경부고속도로사업은 총연장 129Km로 서울과 세종시를 연결하는 6차선 고속도로로서 총 사업비는 5조6000억원에 달하는 초대형 사업이다. 2016년1월 착공해 2020년 말 준공 예정이다. 제2경부고속도로가 완공되면, 현재 국토교통부가 추진 중인 구리-포천간 고속도로와 연결되어 수도권 남북을 잇는 새로운 간선축이 될 것으로 예상된다. 이 고속도로가 건설되면 현재 고속도로의 기능을 거의 상실한 경부고속도로 양재-기흥간 상습 교통정체가 크게 해소 될 것으로 전망되며, 물류비 절감으로 인한 경제 활성화에 기여함과 동시에 용인·안성지역의 경제·지리적 가치상승에도 크게 기여 할 것으로 예상된다. 또한, 대규모 건설사업에 대한 신규투자로 인해 침체된 건설경기와 연관산업에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 한국인프라디벨로퍼는 현재 민간자본으로 건설되어 운영 중인 대부분의 민자 고속도로 요금이 비싼 것은 건설당시에 정부가 건설사들의 이익을 보장해주었기 때문이라고 주장했다. 시행사로 참여한 대형건설사들이 별다른 경쟁과정을 거치지 않아 공사 가격을 마음대로 부풀려 건설하고, 그 원가를 고스란히 정부와 고속도로를 이용하는 국민들에게 전가했기 때문이라고 설명했다. 이번 제2경부고속도로 사업은 공정한 경쟁과정을 거치는 선진국형 민간투자사업으로 추진되어, 공정한 입찰을 통해 시공 건설사를 선정할 것이며 이로 인해 건설비용과 통행요금을 대폭 낮출 수 있다고 주장했다. 이번 민간 투자 제안은 시행사와 국내 대형금융기관 컨소시엄에 의해 추진 중이며, 올해 안에 입찰을 통해 시공에 참여할 건설 회사를 선정할 계획이다.

2014-05-23 17:17:26 김두탁 기자
법원, 김원홍씨 거짓말탐지기 신청 기각

SK그룹 총수 형제의 횡령 사건 공범으로 지목된 김원홍(53)씨가 항소심에서 자신의 무죄를 입증하기 위해 거짓말탐지기 감정신청을 했지만 받아들여지지 않았다. 재판부는 김준홍 전 베넥스인베스트먼트 대표에 대한 증인신청도 기각하고 김씨와 최태원 회장 형제 등 주요 당사자 간 전화통화 녹음파일만 증거로 채택했다. 서울고법 형사6부(김상환 부장판사) 심리로 23일 열린 김씨의 항소심 공판에서 변호인은 "이번 사건은 횡령이 아닌 자신과 김준홍 전 대표와의 개인적 금전거래였다는 것이 피고인의 일관된 주장"이라며 "두 사람 사이 있었던 일에 관해 한 사람이 거짓말을 하는 상황이므로 거짓말탐지기 조사라도 받아 진실을 밝히겠다"고 말했다. 변호인은 "피고인은 거짓말 탐지기 조사 결과 자신의 말이 거짓으로 나오면 재판을 포기할 생각까지 하고 있다"며 "질문 내용도 재판부와 검찰이 알아서 작성해도 좋다고 할 만큼 확신을 가지고 있다"고 설명했다. 이에 대해 검찰은 "거짓말탐지기는 답변이 O-X로 명확히 구분되는 단순 사건에 적합하지 사실관계가 복잡하게 얽혀 있는 이런 사건에는 적합하지 않다"는 반대 의견을 냈다. 재판부도 "과학적 정확성이 100% 담보되지 않는 거짓말탐지기를 이번 사건에 적용하는 것은 적절치 않다"며 변호인 측 신청을 기각했다. 재판부는 김준홍 전 대표에 대한 증인 신청도 "수사기관과 SK 총수 형제 사건은 물론 이 사건의 1심에서도 충분히 신문이 이뤄졌다. 말은 바뀔 수 있는 것이니 움직일 수 없는 정황을 통해 입증해 달라"며 기각했다. 다만 전화통화 녹음파일에 대한 증거 신청은 받아들여 오는 6월 13일 직접 법정에서 녹음파일 검증을 거치기로 했다. 이 파일은 김원홍씨가 김준홍 전 대표, 최태원 회장, 최재원 부회장과 각각 통화한 내용을 녹음한 것이다. 김준홍 전 대표가 계열사 출자 선지급금을 최 회장 형제 모르게 해외 체류 중인 김원홍씨한테 송금한 정황이 담겨 있어 횡령이 김준홍 전 대표의 단독 범행이라는 주장을 뒷받침하는 내용이다. 한편 김씨는 최 회장 형제가 2008년 10~11월 SK그룹 주요 계열사로 하여금 베넥스인베스트먼트에 1000억원대 펀드를 출자하게 한 뒤 옵션 투자금 명목으로 465억원을 횡령하는 데 관여한 혐의로 기소돼 1심에서 징역 3년 6월을 선고받고 항소했다.

2014-05-23 17:10:07 김두탁 기자
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6.4지방선거, 수도권 부동산공약 '이슈 및 쟁점'

6.4 지방선거가 임박하면서 각 지역에 따라 광역단체장 후보 별 다양한 부동산 공약이 쏟아지고 있다. 광역단체장의 임기는 4년(2014년~2018년)으로, 후보자들의 선거유세가 본격화된 지금 시점부터 주요 공약을 통해 각 지역의 중장기 발전 방향과 밑그림을 미리 그려볼 수 있는 시기다. 특히 부동산과 관련된 공약들의 경우는 지역 개발계획이나 주거복지, 교통개선과 관련된 사항이 많이 포함된다. 시민들의 재산권과 거주환경에 상당한 영향력을 미칠 수 있는 사안들이므로 주요 부동산 공약사항을 꼼꼼하게 따져본 이후 '될성부른 광역단체장 재목'들을 미리 점검해 볼 필요가 있다. 현재 여당인 새누리당과 야당인 새정치민주연합 중심의 '여·야' 1:1 구도로 6.4지방선거 후보자들의 경쟁이 치열하게 전개되고 있다. 부동산114의 조사를 바탕으로 격전이 예상되는 서울, 경기, 인천 등 수도권의 주요 부동산 공약사항을 살펴봤다. ◆ 서울시, 부동산시장 최대 쟁점 '용산국제업무지구' 개발 방향 서울시의 부동산 공약 중 가장 쟁점이 되는 내용은 용산 국제업무지구와 관련된 사항이다. 그 외 공약으로는 뉴타운/재개발/재건축과 관련된 사항, 임대주택 공급확대, 경전철사업, 주요 간선도로의 지하화와 관련된 내용들이 핵심으로 분류된다. ▷ 용산국제업무지구 2013년 하반기 최종 무산 처리된 '용산국제업무지구'가 서울시장 선거의 최대 쟁점 중 하나로 부상했다. 서울 용산구 한강로3가 일대에 위치한 용산국제업무지구 개발사업은 과거 약 51만㎡ 부지에 31조원을 투입하는 단군이래 최대 규모 재개발사업으로 기록됐으나, 2008년 금융위기 이후부터 자금조달에 문제가 생기면서 최종 부도 처리됐다. 이후 주민의 재산권 행사 제한에 대한 피해보상 문제로 진통이 야기되던 중, 통합개발 재추진과 관련된 내용들이 서울시장 후보 사이에 쟁점으로 부각되면서 다시 수면위로 올라온 상황이다. 새누리당 정몽준 후보의 경우 단계적인 재추진 의견을 제시한 반면, 새정치민주연합 박원순 후보의 경우는 과거와 같은 통합개발은 지양하며, 구역과 블록에 따른 분리 개발을 통해 맞춤형 개발계획을 세워야 한다는 상반된 입장을 나타내고 있다. 즉, 개발 방향과 방식에 대한 이견을 나타내고 있으며 어떠한 방식으로든 개발은 필요한 지역으로 분류된다는 점에서 추이를 지켜볼 필요가 있다. ▷ 뉴타운/재개발/재건축 2012년 구조조정이 본격화된 뉴타운/재개발 사업의 경우, 각 후보자 모두 될 곳과 안될 곳을 선별해 경제성 여부에 따라 단계적으로 추진해야 한다는 공통의견을 나타내고 있다. 특히 뉴타운사업의 경우 무분별한 철거 등으로 사회문제가 됐던 사안인 만큼 주민의견을 적극 반영하여, 해제절차를 추진하는 현재의 정책이 계속 유지될 것으로 보인다. 한편, 재건축과 관련된 규제완화의 경우는 재건축활성화를 통한 기부채납과 주택공급 확대 정책에는 이견이 적은 반면, 재건축 가능연한을 축소하는 방향에서는 다소 이견은 노출될 가능성이 있다. '준공 이후 40년'을 '준공 이후 30년'으로 10년 단축하는 규제완화의 반향은 시장 내에 남아있는 대표적인 재건축관련 논쟁거리 중 하나이기 때문이다. ▷ 공공기관 이전부지 공공기관의 지방이전이 단계적으로 진행되면서 남아있는 이전부지(토지)의 재활용 방법에 대한 논쟁도 예상된다. 새누리당 정몽준 후보의 경우 공공기관 이전부지에 대해 벤처산업단지 조성과 신규투자를 유치한다는 입장인 반면, 새정치민주연합 박원순 후보는 개발보다는 공원, 녹지공간 조성 등 통한 시민복지 중심으로 활용하는 방안을 모색하고 있다. 다만 서울시가 지난 4월 발표한 코엑스~잠실운동장 '국제교류 복합지구' 개발계획을 살펴보면 박원순 후보도 토지의 가치에 따라 활용 방법은 다를 전망이다. 내용을 살펴보면 공공기간 이전대상인 한전(79천㎡)부지와 서울의료원(32천㎡), 한국감정원(11천㎡) 부지를 활용해 국제업무공간으로 개발할 계획이기 때문이다. 따라서 공공기관 이전부지의 재활용 문제는 후보자에 따라 전체적인 개발 방향은 다를 수 있으나 해당 토지의 미래가치가 높아질 수 있는 방식으로 논의를 거쳐 다양하게 활용될 것으로 보인다. ▷ 임대주택 전·월세 불안현상이 계속되면서 임대주택 공급 확대와 관련된 공약도 후보자 별로 공통되게 나타나고 있다. 새정치민주연합 박원순 후보는 2018년까지 임대주택을 8만가구 추가로 공급한다고 발표했으며, 2~3인용 소형주택 20만호 공급계획도 공약으로 발표했다. 새누리당 정몽준 후보 또한 임대주택 공급 확대 정책에는 이견이 없는 상황이지만 다가구 매입이나 재개발/재건축 활성화를 통한 임대주택 공급 확대를 계획하고 있다. ▷ 경전철 사업 서울시의 도시철도 발전방안 중 하나인 경전철 사업은 계속 추진될 가능성이 높다. 각 후보자 모두 경전철 사업을 통해 서울의 도시철도의 편리성을 높인다는 계획이어서, 큰 방향에서의 이견은 표출되지 않을 가능성이 높기 때문이다. 이에 따라 지난 2013년에 사업 타당성 조사를 완료한 신림선, 동북선, 면목선, 서부선, 우이신설연장선, 목동선, 난곡선 등의 7개 경전철 노선이 기존에 발표된 방향대로 진행될 가능성이 높다는 것을 어렵지 않게 예상할 수 있다. ◆ 경기도, 광역교통망 개선·북부와 남부 균형발전 '이슈' 경기도는 수도권 도심으로의 출퇴근을 위한 버스, 지하철 등의 광역교통망 개선과 관련된 쟁점이 상대적으로 크게 부각되고 있다. 또한 경기도에서 다소 낙후된 북부지역과 남부지역의 균형발전도 이슈가 되는 상황이다. 그 외 임대주택 공급확대와 전?월세 지원공약은 경기도지사 후보 별로 큰 이견이 없는 상황이다. ▷ '북부와 남부 균형발전' 될까? 경기도에서의 개발공약은 북부지역과 남부지역의 균형발전이 주요 이슈가 될 전망이다. 새누리당 남경필 경기지사 후보는 '경기북부 10개년 발전계획'을 공약으로 발표하고 고양, 남양주, 의정부, 파주, 양주, 구리, 포천, 동두천, 가평, 연천 등의 북부지역을 우선해 도로, 철도 등의 인프라를 확충한다는 계획이다. 반면 새정치민주연합 김진표후보 또한 '5+1'공약을 통해 남부와 북부의 균형발전을 위해 평화통일특별도 신설, DMZ세계평화공원 조성, 개성공단 쌍둥이 공단 조성 등의 발전구상을 밝혔다. 두 후보 모두 균형발전 취지에는 공감하고 있지만 개발의 방향은 차별적으로 내세우는 분위기다. ▷ 불편한 버스, 도로, 지하철 등 광역교통망 개선 '쟁점' 서울보다 상대적으로 교통이 불편한 경기도의 경우 버스(BUS) 서비스 질 개선과 더불어 수도권 지하철 연장, 고속도로 건설 등의 다양한 광역교통망 개선 공약들이 쏟아지고 있다. 새누리당 남경필후보는 경기북부 10개년 발전계획을 통해 제2순환고속도로의 우선건설을 추진할 계획이며, 경기도 내 10개 거점에 멀티환승센터를 만들어 2분마다 한 대씩 서울로 출발하는 '굿모닝버스'를 만든다는 계획이다. 반면 새정치민주연합 김진표후보의 경우 수도권 지하철 연장과 경기하나전철망(G1X) 구축을 통해 서울지하철 2호선처럼 수도권 지하철 전체를 하나로 연결한다는 계획이며, 버스(BUS)의 경우 준공영제 도입을 통해 벽지 등 민간회사의 기피노선에 완전공영제 공공버스를 시범운영한다는 공약을 발표했다. ▷ 수도권 교통혁명, 일산~수서 광역급행철도(GTX) 적극 추진 광역급행철도(GTX) 사업에 대한 적극 추진은 각 후보자가 공통된 의견을 나타내고 있다. 경기도가 정부에 제안했던 GTX노선은 일산~수서(동탄), 청량리~송도, 의정부~금정 등 총 3개로 이 중 일산~수서노선이 가장 사업성 면에서 높게 평가되면서 파주로 연장하는 공약이 나오고 있다. GTX의 경우 경기도에서 서울 중심부까지의 이동시간을 과거 1시간 이상에서 30분 이내로 단축시키는 획기적인 교통수단으로 평가되는 만큼, 주변 부동산 시장에 미치는 파급효과가 클 것으로 예상된다. ◆ 인천광역시, 신도시와 구도심 균형발전·경제자유구역 활성화 '숙제' 인천광역시는 지역 특성에 맞게 신도시와 구도심의 조화로운 발전과 경제자유구역 활성화 중심의 공약들이 부각되고 있다. 균형발전의 경우 개발이 장기간 지연된 루원시티를 필두로 도시재생사업을 서두르는 분위기며, 주거지 중심으로 개발된 인천경제자유구역은 투자유치와 업무 및 상업시설 활성화에 박차를 가한다는 분위기다. 다만 인천은 후보자 간 비슷한 공약들이 많아 서울, 경기지역과 달리 차별성은 다소 부각되지 않고 있는 상황이다. ▷ 신도시와 구도심의 균형발전 핵심은 '루원시티' 인천광역시 서구 가정동 일대의 '루원시티'조성사업을 중심으로 신도시와 구도심의 도시재생사업 추진과 관련된 공약들이 발표되고 있다. 인천광역시 구도심 지역의 경우 부동산시장 침체가 장기화되면서 루원시티 같은 도시개발구역은 물론 각종 뉴타운/재개발 사업도 지연되거나 해제되는 상황이다. 이에 서울시와 마찬가지로 인천광역시 또한 주민의견을 물어 선별적으로 도시재생사업을 추진한다는 입장이며, 그 중에서도 루원시티의 도시재생사업이 가장 시급하게 개발해야 하는 과제로 떠오르고 있다. 단 과거와 같은 개발이 아닌 개발과 보존 사이에서 균형을 꾀하는 방식이 될 것으로 보인다. ▷ 경제자유구역 활성화는 '모두의 숙제' 2003년부터 2020년까지 장기간 추진되는 송도, 청라, 영종 경제자유구역(IFEZ)은 민간중심의 투자성과가 미진하게 나타나면서 아파트, 주상복합, 오피스텔 등의 주거중심으로 개발됐다는 한계점을 나타냈다. 다만 송도지구의 경우 일부 대기업의 유치와 각종 연구센터와 국제병원, 국제학교, 녹색기후기금(GCF)사무소, 세계은행(WB), 세계선거기관협의회(A-WEB) 등을 유치하면서 상대적으로 앞서가고 있다. 하지만 청라와 영종지구는 여전히 계획된 투자(관광, 업무, 연구소 시설 등)의 유치가 불확실한 상황이다. 이 때문에 인천광역시장 후보자들은 2018년까지의 임기 내 경제자유구역을 의미 있게 활성화 시켜야 한다는 숙제를 안고 공약을 발표하고 있다. 새누리당 유정복후보는 경제자유구역 활성화를 위해 공장 신증설 허용을 계획하고 있으며, 민간기업 투자를 유치할 계획이다. 반면 새정치민주연합 송영길후보는 인천항과 루원시티까지 경제자유구역을 확대한다는 계획이며, 바이오와 자동차 등의 6대 신성장산업을 집중적으로 육성한다는 목표를 세웠다. ▷ 인천은 버스(BUS) 보다는 '광역교통망' 우선 정비 인천광역시의 광역교통망 확충계획은 버스(BUS)보다는 지하철과 철도, 도로를 중심으로 정비계획이 발표되고 있다. 새누리당 유정복 후보는 인천발 KTX노선 신설, 송도~청량리 광역급행철도(GTX) 추진, 7호선 등의 지하철 연장, 인천지하철 2호선 조기개통, 제3연육교 건설공약 등을 밝혔다. 한편, 새정치민주연합의 송영길 후보 또한 각종 지하철 연장과 더불어 1호선 급행열차 도입, GTX의 신속 추진, 제3연육교 건설 등의 다소 비슷한 내용들이 공약에 들어있다. 따라서 각 후보자가 공통적으로 내세우고 있는 청라와 영종을 연결하는 제3연육교 건설, 청라지구까지의 지하철 연장, 송도~청량리 GTX노선 추진 등의 내용들은 6.4지방선거 이후부터 적극적으로 추진될 가능성이 높다. ◆ 무분별한 '개발' 보다는 합리적인 '교통개선' 중심으로 공약 이동 중 선거철이면 어김없이 쏟아지던 대규모 지역개발 공약이 경제성 평가를 통한 '선별 추진'으로 돌아서는 모양새다. 특히 6.4지방선거 각 후보자 별 부동산공약들의 면면을 자세히 살펴보면 정치적인 부담이 덜한 교통 개선을 중심으로 공약의 무게중심이 이동하는 분위기마저 느낄 수 있다. 서울의 경우는 지하철 노선을 중심으로 교통체계가 워낙 잘 갖춰져 있어 경전철과 주요 간선도로 지하화 외에 이렇다 할 교통개선 대책이 없는 분위기지만, 경기도와 인천지역은 분위기가 사뭇 다르다. 특히 경기도는 수도권 중심부로의 출퇴근을 위한 교통환경 개선을 위해 버스 교통체계 개편이 후보자 간 논쟁의 중심에 섰고, 광역급행철도(GTX) 추진에 관련된 의지도 공통되게 나타나고 있다. 인천광역시의 경우는 개발공약으로 분류되는 '신도시와 구도심의 균형발전' 상세 내용을 살펴보면 택지개발 보다는 교통체계 개편을 중심으로 균형발전이 추진될 예정이다. 또한 인천광역시장 후보자들은 광역교통망 개선과 관련된 지역 주민들의 의견(ex_제3연육교, 청라지구 지하철연장 등)도 적극적으로 공약에 반영하고 있는 상황이다. 경제성 평가나 예산 확보, 주민들과의 커뮤니케이션이라는 합리적인 절차 없이 무분별하게 남발되던 부동산 공약들을 이제는 찾아보기 어려워진 상황이다. 물론 아직은 갈 길이 멀었지만 다소 합리적인 부동산 공약발표를 통해 부작용들을 사전에 최소화 시키는 내용들이 발표되는 분위기다. 따라서 지역 내 유권자 입장에서는 해당 부동산시장의 공약분석을 통해 지역 발전방향을 미리 전망하기가 과거보다 쉬워졌고, 공약대결이 어떻게 표심으로 이어지는지 지켜볼 일만 남았다.

2014-05-22 14:59:03 김두탁 기자
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6.4지방선거, 지방 부동산공약 '이슈 및 쟁점'해보니...

수도권 지역 부동산 공약은 각종 개발계획 및 재개발·재건축, 공공기관 이전부지 활용에 관한 논의와 주거복지, 전·월세 대책 등 다양하다. 반면 지방에서 이슈화되고 있는 사항은 지역 균형발전을 위한 SOC시설 투자(신공항, KTX 등 교통개선) 관련 사항과 도청 이전(충남, 경북)으로 인한 신도시의 발전 방향과 같은 큰 그림을 제시하는 내용이 주된 공약으로 거론되고 있다. 일반적으로 부동산은 지역성이 강한 특징이 있기 때문에 지방선거에서 제시된 부동산 관련 공약은부동산시장의 수요, 공급을 움직여 지역 내 부동산 가격을 변화시키는 요인이 된다. 따라서 각 지역별 부동산 공약을 살펴봄으로써 향후 해당 지역 부동산 시장의 변화를 미리 예상해 볼 수 있다. 부동산114는 6.4 지방선거가 임박한 시점에서 수도권 부동산 공약 점검에 이어 지방 부동산 관련 주요 공약을 살펴본다. ◆ 충북, 세종 - 新 선거쟁점으로 떠오른 '서울~세종 간 고속도로(제2경부고속도로)' 건설 계획 새누리당은 6.4지방선거 공약집에서 서울~세종 간 고속도로(제2경부고속도로) 건설 계획을 발표했다. '제2경부고속도로'는 경기 구리와 서울, 성남, 용인, 안성, 천안, 세종시를 연결하는 129.1㎞ 길이의 왕복 6차선 고속도로다. 공식 명칭은 '서울~세종 간 고속도로'지만 포화 상태에 이른 경부고속도로의 교통량을 분산하기 위한 목적이 커 제2경부고속도로로 불려왔다. 1970년 개통한 경부고속도로는 2000년 이후로 지금까지 서울~천안 구간에서 상습 정체를 빚고 있는 상황이다. 제2경부고속도로는 2009년 예비타당성조사를 통과했지만 6조7000억원에 달하는 막대한 건설 예산 때문에 사업 추진이 지연됐다. 충북도지사 야당 후보들은 제2경부고속도로가 개통되면 세종시로 향하는 관문이 충북 오송이 아니라 천안이 되기 때문에 충북 발전을 가로막는 공약이라고 얘기하며 한 목소리로 비판하고 있다. 야권의 한 후보는 중부고속도로 확장?포장공사를 대안으로 제시하고 있다. 여권 후보 입장에서도 충북 발전에 방해된다면 이 공약에 대한 수정 방안을 제시하겠다고 나서면서 이번 지방선거의 새로운 쟁점으로 떠오르고 있다. 세종시가 행정수도로서 기능을 하기 위해서는 수도권 지역과의 접근성이 갖춰져야 한다. 현재 세종시로 향하는 가장 빠른 대중교통수단은 KTX 뿐인 만큼 도로의 확장이나 신설은 필수적이다. 고속도로 건설은 교통량 분산 효과와 더불어 타 지역으로의 접근성 증대 효과 등이 있어 부동산 가격 상승에 미치는 영향이 크다. 이번 지방선거 결과에 따라 도로 개통 예정지역이 달라지겠지만, 도로 개통이 예상되는 지역과 세종시 중심 도로가 교차하는 지역에 신설되는 IC(Inter Change, 나들목)를 중심으로 부동산 시장이 들썩일 가능성이 있다. ◆ 대전 - 도시철도 2호선 건설 및 충청권 광역철도 개통 예정으로 지역발전에 '호재' 대전의 부동산 공약 주요 쟁점은 도시철도 2호선 건설에 관한 사항이다. 대전 도시철도 1호선만으로는 도시철도가 제 기능을 하지 못하고 있어 2호선 건설이 필요하다는 데 대부분의 후보자들이 동의하고 있다. 다만 도시철도 2호선 건설방식을 자기부상열차 방식으로 할 것인지, 지상 노면방식으로 할 것인지를 두고 후보자들 간의 의견이 엇갈린다. 또한 대전은 2019년 개통예정인 충청권 광역철도가 도시철도 3호선 역할을 맡아 교통 개선으로 인한 지역적 호재가 있을 것으로 예상된다. 2020년 도시철도 2호선까지 개통되면 대전은 '도시철도' 중심의 대중교통체계를 갖추게 된다. 역세권을 중심으로 부동산 가격상승이 일어나는 전례를 보았을 때, 개통이 예정되어 있는 충청권 광역철도와 도시철도 2호선이 만나는 지역을 주목할 필요가 있다. ◆ 부산, 대구·경남 - 동남권 '신공항' 유치는 어디에? 동남권(영남)의 부동산 공약 중 가장 큰 쟁점사항은 지난 이명박 정부 공약을 시작으로 지속적으로 논란이 되고 있는 '동남권 신공항 유치'에 관한 사항이다. 동남권 신공항을 어디에 유치시킬지에 대한 내용이 주된 이슈로, 부산은 '가덕도'에 대구 ·경남에서는 '남부권(경남 밀양)'에 신공항을 유치시키겠다는 공약을 전면으로 내세우고 있다. 동남권 신공항 유치는 이명박 정부 시절 연구기관들의 타당성 검토를 통해 백지화 된 공약이었지만 박근혜 대통령의 대선공약으로 다시 부활됐다. 이에 따라 각 지역 후보자들은 임기 내에 해당 지역에 신공항을 유치시키겠다는 내용을 언급하고 있다. 신공항 유치에 관한 지역 내 후보자들간의 이견은 없으나 부산과 경남권에서는 각각 다른 지역에 유치시킬 것을 주장하고 있으므로 지역 감정으로 번질 수 있는 가능성이 있다. 신공항 유치는 대표적인 SOC(사회간접자본) 투자이고 지역 경제 활성화와 직결되는 것으로 해석된다. 신공항 유치에 대한 기대 심리는 해당 지역 부동산 호재로 다가올 가능성이 크다. 실제 이명박 정부 대선 시절에는 후보지로 거론되었던 지역의 땅값 상승을 부추기기도 했다. 하지만 후보지 주민들은 어업·농업 등 생업에 미칠 영향을 우려해 신공항 유치를 반대하는 목소리도 많고, 이미 과거 타당성 검토를 통해 전면 백지화 된 공약이었기 때문에 관련 공약이 이행될지 여부는 지켜봐야 한다. 과거 신공항 유치에 대한 기대감으로 경남 밀양 땅값이 상승했다가 공약 백지화로 인한 땅값 폭락 등 후유증에 몸살을 앓았던 적도 있기 때문에 신중한 투자가 요구된다. 또한 공항 건설에 장기적인 시간이 소요된다는 점도 중장기적인 관점의 투자 자세가 필요한 이유다. ◆ 전남, 광주 - 호남선 KTX 정차역, 후보자들 의견 '엇갈려' 호남선 KTX 전용선로는 2014년 '오송역~광주송정역' 구간을 1단계로, 2017년 '광주송정역~임성리역' 구간을 2단계로 하여 건설될 예정이다. 현재 '오송역~광주송정역' 구간(2014년 하반기에 개통예정)이 건설 중에 있으며, 2단계 구간은 광주송정역에서 무안국제공항을 거쳐 목포역에 종착하는 것으로 국토교통부가 기본계획 변경안을 확정 고시한 바 있다. 하지만 무안공항 활성화 등 주변여건이 성숙될 때까지는 기존 호남선을 이용하고 추후 신설을 검토하겠다는 전제조건이 깔려있다. 현재 전라남도는 KTX의 무안국제공항 직접 경유안을 설정하여 타당성 검토 절차에 있는 상황이고, 전남도지사 후보들은 나주역 경유와 무안국제공항 경유를 두고 엇갈린 의견을 제시하고 있다. 광주에서도 호남선 KTX 정차역에 관한 사항이 6.4지방선거의 쟁점으로 떠오르고 있다. 광주시는 지난 2013년 타당성 검토를 통해 '광주송정역'으로 단일화하는 것을 확정한 바 있는데, 이번 지방선거에서 KTX 정차역을 '광주송정역'과 '광주역'으로 이원화하겠다는 뜻을 밝힌 후보가 있기 때문이다. KTX 정차역이 지방선거의 주요 쟁점으로 떠오른 것은 그만큼 KTX가 정차하는 역세권과 인근 지역의 부동산 가격상승이 예상되어 해당 지역의 표를 얻기가 쉽기 때문이다. 한동안 부동산시장 침체기를 겪으면서 부동산 가격상승을 이끌만한 특별한 호재가 없는 상황에서 교통여건의 개선은 유권자의 이목을 집중시킨다. 하지만 공약으로 제시된 내용이라는 점을 고려하여 향후 개발 계획의 변동가능성, 제반 경제여건 등 다양한 변수를 염두 해둬야 한다. ◆ 지방 부동산 공약, 지역 균형 발전을 위한 '교통개선' 중심 이번 6.4지방선거에서 제시된 지방 부동산 공약을 살펴보면 크게 교통망 확충, 정비사업 확대, 주거복지 측면으로 나누어 볼 수 있다. 주요 공약 내용은 신공항·철도·도로사업을 통한 타 지역과의 접근성 강화, 지역 내 균형개발을 위한 구도심 정비 및 낙후된 지역의 도시재생사업을 통한 재정비, 공공임대주택 공급 및 주거환경 개선(주택개보수, 리모델링 지원)으로 축약된다. 지방은 당장 실행할 수 있는 공약보다는 대규모 예산 등이 소요되며 큰 그림을 제시하는 공약이 주를 이루고 있는 것으로 보인다. 수도권과 마찬가지로 지방 부동산 공약의 무게중심도 '교통개선'에 있다. 다만 수도권은 개발, 교통개선, 주거복지에 이르기까지 다양한 측면을 고려한 공약이 제시된 반면에 지방 부동산 공약은 개발 및 교통개선 관련 사항에 집중되어 있어 상대적으로 주거복지 등의 측면은 소홀한 것으로 판단된다. 교통개선 및 개발 관련 공약은 수도권과 지방의 균형 개발, 타 지역으로의 접근성 강화 등을 위해 꼭 필요한 내용이다. 하지만 이러한 공약 대부분이 장기적인 기간이 소요되고 지역 내 다수의 이해관계가 얽혀 있어 실행까지는 다양한 변수가 존재한다는 점을 명심해야 한다.

2014-05-22 14:21:17 김두탁 기자
국토부, 리츠 투자규제 완화

국토교통부는 22일 침체된 부동산시장에 활력을 불어넣고, 일반국민의 부동산 투자기회를 확대하기 위해 부동산투자회사 '리츠(Real Estate Investment Trusts)'에 대한 투자규제를 완화하는 내용의 '부동산투자회사법'과 같은 법 시행령 개정안을 오는 23일부터 40일간 입법예고 한다고 밝혔다. 리츠는 주식회사의 형태로 다수의 투자자로부터 자금을 모아 부동산에 투자하고 수익을 돌려주는 부동산간접투자 기구다. 이번 법령 개정은 2001년 리츠 도입 이후의 성과와 시장환경 변화를 반영해 부분적인 제도개선이 아니라 근본적인 규제 합리화 차원에서 추진된다. 리츠는 도입 이후 지속적으로 성장하면서 투기적 부동산 시장의 건전한 투자시장으로 전환, 기업구조조정 지원 등에 성과를 냈고, 시장 건전성 측면에서도 2012년 이후 리츠 감독 예산(4억원), 전담 검사인력 5명(국토부 3, 한국감정원 2)을 확보해 매년 전수검사를 실시한 결과, 한건의 작은 금융사고도 없이 시장이 운영되어 왔다. 국토부는 이러한 성과에도 불구하고, 부동산 시장의 여건이 크게 변화함에 따라 리츠의 투자규제에 대한 근본적인 개선이 필요하다고 밝혔다. 특히 국토부는 글로벌 금융위기 이후 주택가격 하락·거래 위축, 부동산 PF 사업의 좌초 등 부동산 시장의 침체가 계속되고 있고, LH(부채 149.3조)를 비롯한 공공부문의 재정 악화가 심각한 반면, 시중에는 투자처를 찾지 못하는 부동자금이 크게 늘고 있는 만큼 임대주택 공급에 있어 민간의 역할 확대가 시급하다고 설명했다. 또한 리츠가 주로 투자해왔던 상업용 부동산의 수익률 하락에도 대응해 시장의 저변을 확대할 필요가 있다고 덧붙였다. 국토부는 이와 같은 시장 환경의 변화에 적극적으로 대응하고, 제도 운영과정의 문제점을 해소해 부동산간접투자 상품으로서 리츠의 경쟁력을 제고하고, 시장의 저변을 확대하기 위해, 시장진입, 자금조달, 투자방식, 이익배당 등 리츠 운용의 전과정에 있어 핵심적인 규제를 완화하기로 했다. 먼저 국토부는 투자자 보호의 필요성이 낮고, AMC가 운용하는 사모형 위탁관리·기업구조조정 리츠는 등록제로 전환하고, 자기관리 리츠는 영업인가 이후 일정요건을 갖추면 추가사업에 대해 인가를 면제하고 신고제로 운용(개발사업은 인가제 유지)해 진입규제를 완화한다. 또 개발사업 투자시기를 자율화하고, 주총 특별결의로 개발사업 투자비율을 결정(개발전문 리츠 폐지)하는 개발사업투자 자율화를 실시한다. 이 외에도 이익배당의무 완화, 차입 규제완화, 금융기관 출자제한 완화, AMC 폐업신고제 등을 도입한다. 국토교통부는 이번 개정안이 리츠 투자규제를 크게 합리화하는 만큼 해외부동산 투자 확대 등 시장 저변이 확대되고 수익성도 보다 향상될 것으로 기대된다고 밝혔다.

2014-05-22 13:51:03 김두탁 기자
한국경제연구센터, "中 올해 美경제 추월 힘들다"

한국경제연구센터(CERK)는 22일 성균관대학교 국제관에서 '규제개혁과 혁신, 한국경제의 미래'를 주제로 국제컨퍼런스를 개최했다. 이날 제프리 프랑켈 교수(하버드대)는 '국제금융시장에서 위엔화가 과연 미국 달러를 대체할 수 있을까?'라는 주제로 기조연설을 펼쳤다. 프랑켈 교수는 "중국경제가 올해 안에 미국경제를 추월하여 세계 1위 자리를 차지할 것이라는 전망이 있으나, 위엔화가 엔화를 따라잡는데 10년 이상 소요되고 미국 달러화나 유로화를 따라잡는데는 그보다 더 많은 시간이 필요할 것이다"고 전망했다. 그는 현재 위엔화가 전 세계 화폐거래량의 1.4%를 차지해 세계 7위 수준으로 나타나 국제화로써 자본의 국제적 이동이 자유롭지 못하고, 중국 내 자본시장과 금융 개혁도 더디게 이뤄지고 있다는 점을 이유로 들었다. 이외에도 이번 컨퍼런스에는 로버트 파인버그 교수(아메리칸대), 아비럽 차크라바티 교수(맥길대), 피터 틸만 교수(독일 기센대), 브루스 벤슨 교수(플로리다 주립대), 서지 쉬커 박사(미국국제무역위원회), 첸 한 교수(중국 샤먼대), 심승규 교수(동경대) 등 해외 저명학자들이 대거 참가해 한국경제의 거시적, 미시적 측면에서의 발전방향을 모색하기 위한 열띤 토론을 벌였다. 국내 학자로는 한국경제연구원의 윤상호 박사, 최남석 박사를 비롯해 성균관대 경제학과 김일중 교수, 김성현 교수, 박민수 교수, 김규일 교수, 최재성 교수, 강형구 교수(한양대), 이창민 교수(한양대), 정성훈 박사(한국개발연구원) 등이 참가해 논문을 발표했다. 한국경제연구원 권태신 원장은 환영사를 통해 "규제개혁, FTA 등 우리나라를 둘러싸고 있는 대내외 경제 과제를 논의하고 한국경제의 발전방향을 모색하고자 이번 컨퍼런스를 마련했다"며, "국내외 전문가들의 논의를 통해 경제성장의 해법을 찾고 우리나라가 선진국가로 한 단계 더 도약하는 데 기여하기를 바란다"고 밝혔다.

2014-05-22 11:00:00 김두탁 기자
현대케미칼 대표에 강명섭 현대오일뱅크 전무 선임

현대오일뱅크와 롯데케미칼의 합작법인인 현대케미칼 대표에 강명섭 현대오일뱅크 전무가 선임됐다. 현대오일뱅크는 지난 20일 강명섭 전무가 현대케미칼 신임 대표로 선임됐다고 21일 밝혔다. 강 신임 대표는 1987년 현대오일뱅크의 전신인 극동정유에 입사했으며, 이후 공정부문 부문장(상무)과 전무를 거쳐 신사업건설본부장을 맡아 최근까지 현대케미칼 합작설립 프로젝트를 총괄해왔다. 현대오일뱅크와 롯데케미칼은 지난 1월 1조2000억원 규모의 콘덴세이트 원유 정제공장과 혼합자일렌(MIX) 제조 공장 건설을 위한 합작계약에 서명했다. 두 회사는 각각 6대 4의 비율로 출자해 현대오일뱅크의 충남 대산공장 내 22만㎡ 부지에 현대케미칼 공장을 설립하고 오는 2016년 하반기 상업 가동을 통해 연간 100만톤 규모의 혼합자일렌을 생산할 계획이다. 생산된 혼합자일렌은 현대오일뱅크의 자회사인 현대코스모에 공급되고 생산 과정에서 나오는 하루 6만배럴의 등·경유 제품은 현대오일뱅크가 전량 수출하고 경질 나프타 100만톤은 롯데케미칼에 공급될 예정이다. 혼합자일렌은 방향족 화학제품을 생산하는 BTX(벤젠, 톨루엔, 자일렌) 공정의 주원료 가운데 하나로 최종 재처리 과정을 통해 합성섬유나 플라스틱, 휘발유 첨가제 등의 제품을 만드는데 사용된다.

2014-05-21 18:36:21 김두탁 기자
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국토부, 전국 PEB구조 건축물 집중 점검

지난 2월17일 발생한 마우나리조트 체육관 붕괴사고의 재발방지를 위하여 정부가 'PEB(Pre-Engineered Building)' 구조 건축물에 대한 전국적인 안전점검을 실시한다. PEB 구조 건축물은 휨모멘트 크기에 따라 부재형상을 최적화한 변단면부재를 사용한 철골구조물을 말한다. 국토교통부는 사고 이후 지난 3월부터 4월까지 두달간 실시한 전국 PEB 건축물에 대한 전수현황조사 및 샘플점검을 마치고 오는 6월부터 전국 2000여동의 시설에 대한 안전점검에 착수한다고 21일 밝혔다. 이번 점검은 지자체와 한국건축구조기술사회가 합동으로 점검반을 편성하여 실시하며, 현장 안전점검과 함께 현재 국토부가 마련 중인 폭풍·폭설에 대비한 평상시 유지관리요령도 건축주(관리자)에게 안내할 계획이다. 국토부는 지난 4월 샘플점검 실시 결과, 일부 건축물에서 접합부 상태 및 횡하중을 견디기 위한 보강재 설치 미흡 등으로 추가 정밀점검이 필요한 것으로 조사됨에 따라 향후 발생 가능한 재해에 대비하여 건축주가 PEB 건축물을 안전하게 관리할 수 있도록 5월까지 유지관리매뉴얼을 마련할 계획이며 이 과정에서 관련 기관과 전문가 의견을 폭넓게 수렴할 예정이다. 이번 PEB 건축물에 대한 안전점검은 국토부가 예산을 지원하고 지자체별로 자체 점검계획을 수립하여 전문가와 합동으로 8월까지 진행될 예정이며, '주요 부재의 변형 및 부식상태, 지붕마감재 변형, 접합부 상태'를 중점 점검하게 된다. 또한, 불특정다수가 이용하는 다중이용시설 중 추가 정밀점검이 필요한 시설에 대하여는 한국시설안전공단에서 직접 점검을 지원하고, 보수·보강이 필요한 사항은 동절기 전에 조치될 수 있도록 안내할 계획이다. 한편, 국토부는 일부 건축물이 전수조사 과정에서 누락될 수 있는 점에 대비해 건축물의 소유자(관리자)가 직접 해당 시·군·구청 건축부서에 '전문가 점검'을 요청할 수 있도록 조치할 계획으로 국토부 관계자는 "향후 PEB 건축물의 안전성 확보와 국민들의 불안감 해소를 위해 안전점검을 최대한 지원할 계획이며, PEB 건축물을 소유한 업체 및 건축주의 적극적인 관심과 협조를 요청한다"고 말했다.

2014-05-21 15:17:44 김두탁 기자