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백지연
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'전기차' 시장 공략 손보사...손해율은?

전기차 충전소 이미지. /유토이미지 손해보험사가 '전기차동차' 시장 공략에 나섰다. 전기차 보급이 확대되고 있지만 보장 공백은 여전해서다. 일부에선 손보사의 오랜 골칫거리인 자동차보험 손해율을 악화하는 요소로 작용할 수 있다는 우려도 나온다. ◆'전기차' 보험상품 및 특약 속속 출시 27일 보험업계에 따르면 KB손보는 최근 친환경 자동차보험을 선보였다. 해당 상품은 전기차 전용 특약 상품이 특징이다. '전기자동차배터리신가보상특약'은 그간 소비자에게 부담으로 작용했던 감가상각분에 해당하는 금액을 보장한다. 기존에는 전기차 배터리 파손사고가 발생할 시 '자기차량손해' 보장에서 새 배터리 가격에 감가상각을 적용한 보험금을 지급했다. 이번 특약을 통해 소비자는 본인 부담 없이 새 배터리로 교체가 가능해진 것이다. 전기차 충전 중 감전 및 화재 사고에 대한 보장도 강화했다. '전기자동차 자기신체사고 보상 특약'에서는 차량에 탑승하지 않은 상태에서 발생한 충전 중 감전·화재 사고에 대해서도 보장을 지원한다. 앞서 현대해상도 전기차 특성에 따른 각종 위험을 보장하는 상품을 출시했다. 지난 4월 선보인 '전기차 전용 자동차보험'은 사고로 배터리가 파손된 경우 차량 연식과 관계없이 새 부품으로 교환해 주는 특약을 탑재했다. 함께 신설한 '전기차 초과수리비용 지원 특약'은 사고로 차량 수리비가 차량가액을 초과하더라도 수리 후 차량 운행도 할 수 있도록 차량가액의 130%까지 보상한다. KB손보와 마찬가지로 충전 중 발생할 수 있는 화재, 폭발 및 감전사고와 차량에 발생하는 전기적 손해에 대한 보장도 강화했다. 전기차 수요가 높아짐에 따라 관련 상품 및 특약도 지속해서 늘어날 전망이다. 손보업계 관계자는 "일반 내연기관차의 특성을 담은 자동차보험이 아닌 전기차의 특성을 반영한 특약이 지속해서 개발될 것"이라고 예상했다. ◆비싼 수리비에 '손해율' 악화? 업계에선 전기차의 경우 평균 수리비와 부품비가 비싼 편이어서 자동차보험 손해율을 악화할 수 있다는 지적도 나온다. 손해율은 보험사로 들어온 보험료 중에서 가입자에게 지급한 보험금 비율을 의미한다. 자동차보험의 경우 사업비 지출을 고려해 78~80% 정도를 적정 손해율로 보고 있다. 실제 보험개발원에 따르면 2020년 12월 말 기준 전기차의 평균 수리비는 164만원인 것으로 나타났다. 이는 내연기관차보다 21만원 높았다. 전기차 평균 부품비도 95만원으로 내연기관차보다 19만원 비싸다. 전기자동차의 필수 부품인 '배터리팩'은 2000만원 이상이다. 따라서 지난해 말 전기차 보험의 손해율은 95~113%에 달했다. 지난해 말 기준 내연기관차 보험의 손해율은 85.7%로 전년 동기 대비 7.2%포인트(p) 낮아졌다. 즉, 전기차 보험과 내연기관차의 손해율은 10%p 이상의 격차를 보인다. 손보업계 관계자는 "전기차가 급격히 늘어날 경우 자동차 손해율에 악영향을 끼칠 수 있겠지만 현재 전기차 점유율 정도로 당장 자동차보험 손해율에 영향을 주지는 않을 것"이라고 예상했다. /백지연기자 wldus0248@metroseoul.co.kr

2021-07-27 06:00:20 백지연 기자
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캠코, 법 개정으로 가계·기업·공공부문 지원 강화

캠코(한국자산관리공사)가 뉴비전 실현을 위한 법적 토대를 마련했다. 캠코는 지난 23일 '한국자산관리공사 설립 등에 관한 법률(캠코법)' 개정안이 국회 본회의를 통과했다고 26일 밝혔다. 해당 개정안에는 캠코 설립목적 및 업무조항 정비 등의 내용이 담겼다. 이번 캠코법 개정안은 1997년 외환위기 당시 한시적 부실채권정리기금 운용과 금융기관 건전성 제고에 초점을 두고 만든 법률을 현재 상황에 맞도록 개정하기 위해서다. 지난해 9월 더불어민주당 김병욱 국회의원이 대표 발의했다. 이번 법률개정으로 캠코는 '가계·기업 재기지원과 공공자산 가치 제고'라는 고도화된 역할을 법률에 반영했다. 이를 통해 캠코가 금융 산업과 국가 경제 발전에 기여할 수 있는 제도적 기반을 마련했다. 세부적으로는 코로나19 등으로 어려움에 처한 가계와 기업에 대한 재기지원과 국·공유 재산 관리·개발 등 경제 3주체인 가계·기업·공공부문에서의 캠코 역할을 명확히 담아 정비했다. 부실채권 인수를 통한 '채무조정' 기능을 반영해 채무자의 경제적 재기 지원 기능도 강화했다. 이를 통해 일시적으로 어려움을 겪고 있는 구조개선기업이 캠코를 통해 자산을 매각하는 경우, 기업자산 매각 자금을 기업의 필요에 따라 운전자금·시설자금 등에 사용할 수 있다. 즉 기업에 실질적인 혜택이 돌아갈 수 있도록 한 것이다. 캠코가 자본시장 투자의 사각지대에 있는 채무자회생법상 회생개시 기업을 신속하게 지원할 수 있도록 지원을 희망하는 기업 정보를 관리인에게 직접 요청할 수 있는 법적 근거도 마련됐다. 문성유 캠코 사장은 "금번 캠코법 개정은 캠코가 '국민에 안정을, 기업에 활력을, 국가자산에 가치를 더하는 리딩 플랫폼'이라는 뉴비전 실현을 위한 법적 토대를 마련했다는 데 의미가 있다"며 "국가 경제 발전에 이바지하고 어려움에 처한 국민경제를 든든히 지키기 위해 온 힘을 다하겠다"고 말했다.

2021-07-26 15:01:34 백지연 기자
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한화손보, 디지털 영업 지원 시스템 '라이프 프로'

한화손해보험이 보험 가입설계, 인수심사, 청약 등 영업 전 과정을 스마트폰으로 처리한다. 한화손보는 디지털 영업지원 시스템인 '라이프 프로(LIFE Pro)' 앱을 구축·운영한다고 26일 밝혔다. 해당 앱을 사용하면 설계사들은 가입설계, 인수심사, 청약 등 보험 영업 전 과정을 스마트폰으로 처리할 수 있다. LIFE Pro는 전속 설계사는 물론 교차·GA 설계사 등 한화손보 상품을 판매하는 모집인이라면 누구나 다운받아 사용할 수 있는 스마트폰 전용 앱이다. 한화손보 설계사는 LIFE Pro 앱을 통해 고객 요청 시 언제 어디서나 보험 가입 설계를 할 수 있다. 결과 또한 고객에게 즉시 전송할 수 있어 영업 대응 속도가 빨라질 전망이다. 병력고지와 같은 민감한 정보는 고객이 스마트폰을 이용해 스스로 기재할 수 있도록 시스템을 개발해 개인정보 보안에도 힘썼다. 가입 설계 후 진행되는 인수 심사 요청도 앱을 통해 실시할 수 있다. 청약 시 스마트폰 전자서명 기능을 추가하는 등 고객 편의성은 높이고, 불필요한 서류는 줄였다. 설계사 채용 기능도 있어 한화손보의 디지털 손보 설계사(LIFE WITH) 모집에 필요한 교육, 위촉 등 리쿠르팅 업무도 스마트폰으로 지원한다. 한화손보 관계자는 "LIFE Pro 앱과 같은 디지털 영업 환경을 조성함으로써 고객이 신속하고 편리한 경험을 하게 만드는 한편, 종이 문서도 줄여 환경을 생각하는 ESG 경영 흐름에 발맞추겠다"며 "코로나 시대에 일하는 방식이 변화하는 가운데 디지털을 기반으로 미래의 고객과 사회의 니즈에 끊임없이 부합해 나갈 것"이라고 말했다.

2021-07-26 11:31:25 백지연 기자
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신보, ESG 추진위원회 신설…ESG 경영 강화

신용보증기금이 본격적인 ESG 경영체제를 가동한다. 신보는 지난 23일 ESG 추진위원회를 신설하고 출범식을 겸한 첫 간담회를 가졌다고 26일 밝혔다. ESG추진위원회는 신보의 ESG 정책 관련 심의·의결 기구로서 앞으로 신보형 ESG 경영의 컨트롤타워 역할을 수행한다. 위원회는 ESG 분야 각계 전문가로 구성된 외부위원 6인과 신보 임원 등이 포함된 내부위원 6인 등 총 12명으로 구성했다. 이날 간담회에서는 신보의 ESG 경영 추진 현황과 새로 마련한 ESG 종합추진계획에 대해 다양한 논의가 이뤄졌다. 신보는 녹색금융 및 사회적경제 보증, 윤리경영 등 그동안 지속해서 추진해온 ESG 부문 성과를 기반으로 체계적인 ESG 경영 수행을 위해 지난 3월 전담조직인 ESG 추진센터를 신설했다. 6월에는 대내외 환경과 중장기 전략체계를 종합적으로 고려한 ESG 종합추진계획도 수립했다. 신보의 ESG 종합추진계획은 ESG 분야별 전사적인 추진 전략을 담았다. ▲환경책임(E) 분야에서는 탄소중립 및 녹색금융 지원을 강화하고 친환경 기업을 육성하며, 친환경 업무 프로세스를 구축할 계획이다. ▲사회적 책임(S) 분야에서는 사회적 가치 실현 분야에 대한 금융지원, 일자리 창출 여건 조성, 안전 중심 경영기반 구축 등을 추진한다. ▲지배구조(G) 분야에서는 고객 중심의 디지털 대전환 추진, ESG 거버넌스 확립, 클린·공정 경영시스템을 마련한다는 전략이다. 신보 관계자는 "신보는 공공부문의 선도적인 ESG 경영 실천을 통해 ESG 생태계를 확산하는 것이 목표"라며 "정책금융기관으로서 미래 세대를 위한 지속 가능한 성장 기반을 구축하기 위해 노력해나가겠다"고 말했다.

2021-07-26 09:46:50 백지연 기자
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삼성화재, 자녀보험 '마이 리틀 파트너' 출시

삼성화재가 지속적인 신상품 개발을 위한 노력을 이어간다. 삼성화재는 자녀보험 신상품 '마이 리틀 파트너'를 출시했다고 26일 밝혔다. 이 상품은 태아부터 30세까지 가입 가능한 상품으로 보험기간은 30년, 40년, 50년까지 선택 가능하다. 만기 이후에도 자동 갱신을 통해 100세까지 보장을 받을 수 있다. 삼성화재 자녀보험 '마이 리틀 파트너'는 태아 가입 시 아토피 진단, 인공와우이식수술 등의 특약을 신설해 보장도 확대했다. 질병입통원수술비 등의 담보에서 선천성질환에 의한 것도 보장받을 수 있는 담보도 신설했다. 태아보험에 가입하는 산모를 위한 보장도 확대했다. 이 상품은 임신 기간 적지 않은 산모가 걱정하는 임신성 당뇨, 태반조기박리 진단에 대해서도 각각 최대 30만원과 100만원을 보상한다. 납입면제 확장형 상품도 새롭게 선보인다. 이 상품에 가입하면 갱신 이후에도 갱신 전 납입면제 혜택을 그대로 적용받을 수 있다. 통상 납입면제 사유가 발생하면 갱신 전까지 납입면제를 적용받더라도 갱신 이후에는 보험료를 재납입해야 했다. 삼성화재 관계자는 "태아부터 30세까지 자녀보험 가입을 원하는 다양한 고객을 위해 특약 선택의 폭을 넓히고자 했다"며 "앞으로도 고객이 필요로 하는 보험을 지속해서 선보이도록 노력할 것"이라고 말했다.

2021-07-26 09:29:56 백지연 기자
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교보생명, 업계 첫 마이데이터 본허가…디지털 전환 잰걸음

교보생명이 보험업계 최초로 마이데이터 본허가 승인을 받으면서 디지털 전환에 한층 더 박차를 가할 전망이다. 26일 금융업계에 따르면 금융위원회는 최근 정례회의를 통해 교보생명의 마이데이터 본허가를 승인했다. 마이데이터 본허가를 받은 기업은 은행 8개사·보험 1개사·금융투자 2개사·여신전문 7개사·상호금융 1개사·저축은행 1개사·CB사 2개사·핀테크 빅테크 18개사 등 총 40곳이다. 이 중 보험사는 교보생명이 유일하다. 앞서 교보생명은 지난 6월 금융위원회로부터 금융마이데이터 사업 예비허가를 획득했다. 이후 대내외 협력체계도 강화해 왔다. 최근에는 고객가치 제고를 위해 KoEF와의 제휴도 추진했다. KoEF는 중소벤처기업부 등이 출연해 만든 비영리 재단법인이다. 청년 스타트업을 지원하고 기업가정신을 고취하기 위한 멘토링, 청년창업 지원 사업 등을 전개하고 있다. 교보생명은 마이데이터 본허가 승인에 따라 '고객 밀착형 서비스' 개시에 총력을 다한다. 먼저 금융교육서비스에 인문학적 요소를 결합해 제공한다는 전략이다. 생애설계 기반의 자산관리 서비스도 준비 중이다. 이와 더불어 디지털 전환을 위한 행보도 가속화한다. 신창재 교보생명 회장은 지난 1월 '2021년 출발 전사경영전략회의'에서 디지털 전환을 통해 '양손잡이 경영'을 본격적으로 추진하겠다고 강조했다. 양손잡이 경영이란 기존 생보업을 통한 수익을 창출하면서 신성장 동력 확보에도 초점을 맞춰 나간다는 것이 핵심이다. 이에 따라 교보생명은 디지털 전환에 방점을 둔 조직개편을 통해 기존 디지털혁신지원실을 DT지원실로 확대 개편했다. '교보 라이브톡'을 통해 전속설계사들과 임직원을 위한 디지털 교육도 본격화했다. '교보 라이브톡'은 공간 제약 없이 스마트폰을 활용해 상품 트렌드, 재무설계 지식 등 다양한 콘텐츠를 학습하고 소통할 수 있는 교육 플랫폼이다. 또 외부 강사 초빙을 통한 디지털 이해수준 향상 교육 과정과 빅데이터 활용 역량 내재화 프로그램, 데이터 분석 전문 과정 등의 교육도 마련했다. 우수 스타트업 육성과 통합인증센터 구축에도 힘을 쏟고 있다. 우선 오픈이노베이션 '이노스테이지(Innostage)' 3기 육성을 통해 협업 가능성이 있는 스타트업을 지속해서 발굴할 예정이다. 지난 1기 참여팀인 아이돌봄 선생님 매칭 서비스 '째깍악어'는 최근 교보생명으로부터 10억원 규모의 투자도 유치했다. 교보생명은 업계 최초 통합인증센터 '올인원(all-in-one) 인증 서비스'를 구축해 눈길을 모았다. 통합인증센터란 본인 확인, 전자 서명 등의 인증 목적을 달성하기 위해 모든 인증 수단과 인증 서비스를 포괄적으로 구현한 시스템을 말한다. 홍채, 안면인식 등 차세대 인증 체계와 지속적인 추가 연동으로 운영 편의성 향상을 기대할 수 있다. 신규 디지털 서비스 구현에 투입되는 인력과 시간도 절감 가능하다. 이처럼 교보생명은 지속해서 보험업계에서 선도적인 변화를 이끌어 갈 것으로 보인다. 교보생명 관계자는 "디지털 전환을 위해 '양손잡이 경영'을 본격적으로 추진한다고 밝혔듯이 전사적인 노력을 펼치고 있다"며 "기존 생보업의 수익도 창출해가면서 신성장 동력 확보를 위해 본격적인 추진을 이어가고 있다. 임직원들도 지속해서 디지털 전환을 위한 외부 강사 초청 교육 등을 지원받고 있다"고 설명했다.

2021-07-26 07:54:27 백지연 기자
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삼성교통硏, '불법주정차' 유발사고 3년간 약 4700여 건

불법주정차 유발사고가 최근 3년간 약 4700여 건에 달하는 것으로 나타났다. 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소는 25일 '불법주정차 차량의 사고 유발 위험성 및 대책' 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 지난 2020년 불법주정차 주민신고 건은 월평균 7만8000건으로 전년 대비 32.1% 늘었다. 불법주정차 유발사고 중 차대 사람 사고 사상자의 16.4%는 어린이였다. 다만 불법주정차 차량의 사고 책임 부과 사례는 드문 모습이다. 유발사고의 경찰신고 비율은 7.2%에 불과하다. 불법주정차 차량 현장 이탈 및 인적사항 확보가 어려워서다. 때문에 불법주정차 차량이 사고 책임이 있음에도 실제 부과 사례는 드문 것이다. 행정처분 수준도 선진국 대비 낮은 모습이다. 따라서 불법주정차 발생 억제 효과에 역부족이라는 지적이 나온다. 때문에 삼성교통안전문화연구소는 불법주정차 차량의 사고 책임 부과 확대 및 행정처분을 강화해야 한다고 주장했다. 이어 불법주정차 발생 감소를 위한 과태료·범칙금 상향 및 벌점 부과 등을 도입할 필요성이 있다고 조언했다. 전제호 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 "불법주정차 행위는 운전자 본인에게는 편할 수 있으나, 다른 차량의 정상 주행 방해 및 운전자 시야가림 등을 유발하여 결국 교통사고로 이어져 억울한 피해자가 많이 발생하고 있는 실정이다"라고 지적했다. 그러면서 "사고를 유발한 불법주정차 차량의 정보가 확보 안 되는 경우가 많아 사고 책임을 물을 수 없는 사례가 많음으로, 사고 당사자는 사고 직후 경찰에 신고하거나 최소한 불법주정차 차량번호를 확보해야 한다"라며 "불법주정차 발생을 차단하기 위해 과태료 상향과 벌점 부과 도입 등 행정처분이 강화되어야 하며, 무엇보다 운전자 스스로 운행 전 주차장 앱 등을 활용하여 목적지 부근 주차장을 미리 확인하는 습관이 필요하다"고 강조했다.

2021-07-25 16:36:32 백지연 기자
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글로벌 투자 회복…제조업경기·상품교역 회복 가팔라

최근 글로벌 투자는 선진국과 신흥국 모두 빠르게 확대되고 있다. 투자유발 효과가 큰 제조업경기 및 상품교역이 지난해 하반기 이후 빠르게 회복되면서다. 25일 한국은행 해외경제포커스에 따르면 미국을 중심으로 최근 선진국의 글로벌 투자 증가세가 지속되고 있는 것으로 나타났다. G7국가 투자는 지난 4분기에 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 이전 수준을 회복했다. 이어 올 1분기에 들어서도 상승세를 지속했다. 특히 미국이 빠른 회복세를 이어가고 있다. 여타 선진국에 비해 민간투자가 빠르게 늘어나면서다. 다만 같은 기간 유로지역과 일본의 글로벌 투자는 다소 주춤했다. 자본재 수입 및 수주 등 투자 선행 지표는 미국과 일본 모두 증가세를 지속했다. 유로지역도 개선 조짐을 보이고 있다. 올 2분기에도 유로지역 및 일본의 투자 증가세가 재개된 것으로 추정된다는 분석도 나온다. 주요 투자은행(IB) 들은 같은 기간 유로지역의 투자는 4.1%, 일본은 4.3% 올랐을 것으로 예상했다. 브라질과 인도를 중심으로 신흥국도 빠른 글로벌 투자 회복세를 나타냈다. 지난 3분기에 코로나19 이전 수준을 회복한 뒤 상승세가 이어지면서다. 국가별로는 중국은 둔화됐지만 브라질과 인도는 빠른 증가세를 이어갔다. 중국의 경우 소비중심의 성장전략, 미·중 갈등 등으로 투자 증가세가 완만한 모습이다. 이처럼 글로벌 투자는 선진국과 신흥국 동반 회복으로 빠르게 확대되고 있다. 과거 금융위기 직후 신흥국은 중국 인프라 투자 확대로 빠르게 회복됐지만 선진국은 ▲디레버리징 ▲유럽 재정위기 등으로 회복에 7년이 소요됐다. 하지만 최근 선진국이 1년여 만에 이전 수준을 회복한 것이다. 신흥국도 중국의 투자 증가세 둔화에도 불구하고 금융위기 직후 속도로 회복했다. 이는 제조업경기 및 상품교역이 빠르게 회복된 데 기인해서다. 선진국은 투자유발 효과가 큰 제조업경기가 지난해 하반기 이후 빠르게 회복했다. 이에 따라 과거 금융위기와 달리 빠르게 개선되는 데 영향을 끼친 것이다. 신흥국의 경우 선진국의 상품소비 증가에 따라 신흥국 상품 수출 호조, 신흥국의 투자 확대로 이어지는 모습이다. 지난 10여 년간 신흥국 투자는 상품 수출과 동행하는 경향을 보여왔다. 글로벌 투자는 ▲주요국의 재정지출 확대 ▲경제활동 정상화 ▲저금리 환경 등으로 당분간 호조를 이어갈 전망이다. 박병걸 한은 국제종합팀 차장은 "글로벌 투자는 올해 중 글로벌 경기회복과 기저효과로 높은 수준을 보이고, 내년에도 양호한 흐름을 이어갈 것"이라고 말했다. 이어 "다만 성장 방향에 대한 불확실성 등에 따라 오는 2023년부터는 점차 둔화될 것"이라고 내다봤다.

2021-07-25 13:18:25 백지연 기자