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김두탁
국도 3호선 대체도로 '반쪽' 개통, 2017년 완전 개통

공사 시작 15년 만에 국도 3호선 연천∼의정부 구간을 우회하는 대체 도로가 연말 개통된다. 15일 경기도에 따르면 국도 3호선 대체 우회도로는 연천∼동두천∼양주∼의정부 36.75㎞에 왕복 4~6차로로 건설돼 서울외곽순환고속도로 의정부 IC와 연결되며, 시속 80㎞ 기준 연천에서 서울까지 불과 30분밖에 걸리지 않아 경기북부 발전에 기여할 전망이다. 현재 연천에서 국도 3호선을 이용, 의정부까지 이동하는 데 2시간 가까이 소요된다. 대체 도로는 의정부 장암~자금(8.1㎞), 자금~양주 회천(12.6㎞), 회천~동두천 상패(6.2㎞), 상패~연천 청산(9.85㎞) 등 4개 구간으로 나뉘어 1999년 공사가 시작됐으며, 상패~청산을 제외한 나머지 구간 26.9㎞는 2008년부터 1~2개 차로만 임시·부분 개통됐다. 또 자금~회천~상패는 오는 6월, 장암~자금은 연말 정상 개통될 예정이다. 그러나 동두천 상패~연천 청산 9.85㎞ 구간은 보상비 552억여원을 지자체가 감당하지 못해 공사 공정률이 8%에 불과하다. 정부는 올해 처음으로 상패~청산 보상비로 25억원을 배정, 이번 보상비 지원으로 동두천지역 일부도 올해 공사에 착수할 수 있게 됐다. 경기도는 계획대로 보상비 등 사업비가 배정되면 2017년 연천~동두천 전 구간을 이용할 수 있다고 밝혔다.

2014-01-15 12:06:28 김두탁 기자
고객 돈은 내돈…쌍꺼풀 수술하고 도피행각

부산경찰청 금융범죄수사대는 15일 리조트업체 대표에게 거액을 빌려주는 대가로 금품을 받은 혐의(배임수재 등)로 부산의 한 제2금융권 직원 김모(39)씨를 구속했다고 밝혔다. 또, 김씨의 부정 대출을 도운 혐의를 받는 직원 2명과 부정 대출을 받은 리조트업체와 건설업체 대표 2명은 불구속 입건됐다. 김씨는 2010년 6월 리조트 업체 김모(41) 대표에게 아파트를 담보로 4억원을 빌려주고 앞으로 있을 대출 때도 편의를 봐 달라는 청탁과 함께 경남 진주에 있는 김 대표 소유의 아파트 7채와 800만원 상당의 시계를 받은 혐의를 받고 있다. 담보물로 제공된 아파트는 이미 다른 금융기관에서 초과 대출을 받은 것으로 담보 능력이 없었다. 또 김씨는 2011년 7월 아파트 경매 입찰 보증금으로 5억 원을 빌려주면 3개월 안에 원금을 갚고 추가로 5억원을 주겠다는 건설업자 전모(46)씨의 제안을 받고 담보 없이 고객 돈을 빌려 준 혐의를 받고 있다. 이 금융회사에서 최근 10년간 대출업무를 전담한 김씨는 부동산 매매계약서와 등기부등본을 위조해 6억5000만원을 직접 대출받아 다른 용도로 사용하기도 했다. 이밖에 김씨는 고객 돈 10억여원을 회사에 넣지 않고 개인적으로 관리하면서 채권 등에 투자하고 이자를 지급하는 등 고객이 맡긴 돈을 사금고에서 꺼내 쓰듯 활용하기도 했다. 김씨는 범행이 들통나자 지난해 말 현금 3000만원을 찾아 달아났다. 안경을 벗고 쌍꺼풀 수술까지 한 김씨는 다른 사람 신분증을 들고 다니며 도피행각을 벌였지만 경찰의 탐문 수사에 검거됐다.

2014-01-15 10:33:36 김두탁 기자
기사사진
디트로이트서 공개된 토요타 FT-1, 양산 가능성은?

토요타자동차가 2014 북미 오토쇼에서 대담한 디자인의 새로운 스포츠 쿠페 콘셉트 'FT-1'을 세계 최초로 공개했다. FT-1은 토요타 미래 스포츠카 디자인의 방향을 제시하는 모델로, '사람들을 흥분시키는 스포츠카 디자인'에 초점을 맞춰 개발됐다. 토요타 FT-1은 지난해 40주년을 맞은 토요타 캘티(Calty) 디자인 연구센터의 장기간에 걸친 노력의 결과를 보여주는 스포츠카다. 미국 캘리포니아에 위치한 캘티 디자인 연구센터는1967년에 출시된 '2000GT 쿠페'로 시작되는 토요타의 스포츠카 유산을 되짚어가며 FT-1을 개발했다. 토요타 FT-1의 외관은 곡선미를 강조한 강력한 레이싱카의 모습을 담았다. 전면부는 대담한 펜더 디자인과 강력한 성능을 표현하는 날카로움이 돋보인다. 전면의 다이내믹 공기 흡입구(Dynamic air-intakes)와 배기구, 접을 수 있는 리어윙 등을 통해 공기역학적 성능을 구현했다. 조종석은 위치를 조정해 균형감 있는 중량 배분을 실현시켰으며 전· 측면 유리 곡선 형상은 토요타 2000GT디자인을 채택했다. FT-1의 내부는 스포츠카에 적합한 저중심 인체공학적인 구조의 조종석, F1(포뮬러 1) 경주차를 연상시키는 스티어링 휠, 삼각형을 모티브로 한 계기판, 컬러 헤드업 디스플레이 등을 통해 운전자가 최대한 운전에 집중하고 즐길 수 있도록 디자인됐다. 전통적으로 토요타의 디자인은 주주들의 승인 아래 결정되어왔다. 그러나 이와 같은 디자인 승인 과정은 에너지, 열정, 와쿠도키(waku-doki: 기대와 흥분으로 심장이 두근거리는 감각을 의미하는 일본어)와 함께 생산품의 활성화를 위한 회사 전반적인 움직임의 일환으로 점차 간소화됐다는 게 토요타 측의 설명이다. 따라서 이번 FT-1의 디자인이 호평을 받을 경우 양산화하는 데 큰 무리가 없을 전망이다.

2014-01-15 10:33:17 임의택 기자